ATV 9 SUV Carbon -M-

CHF 6’999.00
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Bergstrom ATV C SUV 9 grey

Spezifikationen

Motor
Bosch G4 Performance CX, 85 Nm Drehmoment

Schaltung
Shimano XT Linkglide, 11-Gang, 10-50t, Kettenschaltung

Bremsen
SRAM DB8 Mineral Oil 4 Kolben

Sattelstütze absenkbar
Ja

Laufradgrössen
29“

Tretunterstützung
bis 25 km/h

Akku
Bosch PowerTube 750Wh

Kilometer
0

Optionen

 

Technik - Highlights

Bergstrom ATV C SUV 9 grey

ATV SUV C Rahmen

Leichter Carbonrahmen

Das schwarze Gold ist die Seele eines jeden E-Bikes. Der Carbonrahmen ermöglicht bei geringem Gewicht eine extreme Steifigkeit und eine grössere Gestaltungsfreiheit. So lässt sich der Bauraum effektiver nutzen, komplexe Konstruktionen sind leichter umsetzbar. Dadurch bleibt Flexibilität beim Rahmenbau für die Stellen, auf die es ankommt.

 

SUV ATV C Beleuchtung

Beleuchtung

Um bei Nacht sicher Rad zu fahren bedarf es einer guten Beleuchtung. Die Scheinwerfer von Supernova machen ihrem Namen alle Ehre und bringen dich nicht nur sicher durch Nacht und Wetter, sondern erhellen selbst dunkelste Strassen. Der E3 Scheinwerfer ist auch optisch ein Highlight und besticht durch exzellente Verarbeitung und Qualität.

SUV ATV C remote led kiox

Remote LED Steuerung mit Kiox 300

Bosch`s System Controller ist sauber im Oberrohr integriert. Gut geschützt im Falle eines Falles und jederzeit im Blickfeld des Fahrers. Die LEDs zeigen Akkustand und aktuelle Fahrmodi an, manövriert wird durch das kleine mini Remote am Lenker. Bequem, ergonomisch und intuitiv, so dass du dich auf das Wesentliche konzentrieren kannst. Den Trail, das Bike und den Fun.

ATV SUV C Fahrwerk

E-VPP Fahrwerk

Ein sensibler Hinterbau schluckt sämtliche Unebenheiten spielend weg, Bremseinflüsse gibt es nicht. In den Anstiegen nimmt sich das Fahrwerk gekonnt zurück und stört dich nicht beim Pedalieren. Mit 150 mm floating Federweg ist der Hinterbau auch für raue Einsätze bestens aufgestellt.

ATV SUV C Air Condition

Air Condition
Luftgekühlt zu mehr Reichweite. 

Lüftungslöcher am Steuerrohr leiten die Luft durch das Unterrohr am Akku vorbei und verhindern ein Überhitzen auf langen Anstiegen. Für maximalen Durchzug können sämtliche Kabel durch den Vorbau geführt werden. Ein 150° Blocklock verhindert ein Überdrehen des Lenkers, das häufig zu ausgerissenen Kabeln und beschädigten Oberrohren führt.

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